AGIU-10/10/350-IX 24DC先導(dǎo)式卸荷閥 E-ATR-5/100/I 10壓力傳感器 QVHZO-A-06/18壓力流量閥 PVPC-C-3

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• 產(chǎn)品名稱： AGIU-10/10/350-IX 24DC先導(dǎo)式卸荷閥 E-ATR-5/100/I 10壓力傳感器 QVHZO-A-06/18壓力流量閥 PVPC-C-3
• 產(chǎn)品型號(hào)： AGIU-10/10/350-IX 24DC先導(dǎo)式卸荷閥 E-ATR-5/100/I 10壓力傳感
• 產(chǎn)品展商：其它品牌
會(huì)員價(jià)格：0.00 元
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簡(jiǎn)單介紹

AGIU-10/10/350-IX 24DC先導(dǎo)式卸荷閥 E-ATR-5/100/I 10壓力傳感器 QVHZO-A-06/18壓力流量閥 PVPC-C-3029/1D柱塞泵

產(chǎn)品描述

減少嘯叫和壓力振擺方法，應(yīng)保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，適當(dāng)加長主閥芯導(dǎo)向長度，使導(dǎo)閥芯加上導(dǎo)向支承． 編輯本段先導(dǎo)壓力卸荷技術(shù) 　　目前，裝載機(jī)轉(zhuǎn)向和工作裝置都是靠液壓系統(tǒng)來控制完成的，多數(shù)裝載機(jī)采用的是雙泵合流系統(tǒng)即在裝載機(jī)不轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向泵輸出的液壓油通過液壓閥強(qiáng)制的全部合流到工作液壓控制系統(tǒng)中去。該系統(tǒng)在裝載機(jī)收斗鏟掘物料時(shí)需要的是高壓力小流量，而目前裝載機(jī)工作液壓控制系統(tǒng)由定量泵提供的是高壓力大流量，因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱

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