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- 產品名稱：ZDR疊加式減壓閥,ZDR6D,ZDR10D,ZDR6,ZDR10
- 產品型號：ZDR疊加式減壓閥,ZDR6D,ZDR10D,ZDR6,ZDR10
- 產品展商：其它品牌
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簡單介紹
ZDR疊加式減壓閥,ZDR6D,ZDR10D,ZDR6,ZDR10
產品描述
導閥芯處于懸空狀態(tài)，工作中要偏移，導閥口徑向間隙不均，必然產生嘯叫和振動． 減少嘯叫和壓力振擺方法，應保證零部件加工裝配質量和合理的結構參數(shù)，適當加長主閥芯導向長度，使導閥芯加上導向支承．
編輯本段先導壓力卸荷技術
目前，裝載機轉向和工作裝置都是靠液壓系統(tǒng)來控制完成的，多數(shù)裝載機采用的是雙泵合流系統(tǒng)即在裝載機不轉向時轉向液壓控制系統(tǒng)中轉向泵輸出的液壓油通過液壓閥強制的全部合流到工作液壓控制系統(tǒng)中去。該系統(tǒng)在裝載機收斗鏟掘物料時需要的是高壓力小流量，而目前裝載機工作液壓控制系統(tǒng)由定量泵提供的是高壓力大流量，因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱。這樣一來工作液壓控制系統(tǒng)的功率利用率低、能耗大、污染大，同時液壓系統(tǒng)的發(fā)熱導致液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度過高，影響了液壓系統(tǒng)的可靠性，降低了裝載機作業(yè)時的牽引性能